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首发·大军侃侃侃
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世人都知道飞夺泸定桥是一项壮举，却少有人知道泸定桥本身就是一项壮举。
这不仅是因为在它表面看起来摇摇欲坠，实则稳定无比，能从清朝存在到如今。
还因为它独特的建造。
这座一百米的长桥，由一万个铁环环环相扣而成，总重量超过四十余吨，使得来往的许多人纷纷好奇：
在300年前，没有机械参与的康熙年间，这座桥梁是怎样建起来的呢?
皇帝有令，奋力建桥
泸定桥所在的地区，并非人口密集，也算不上富饶，还不是什么交通要道。
因此，这里自古就没有桥梁。
很长一段时间，人们想要渡过大渡河，靠的只有坐船。
奈何，大渡河水流湍急，波涛汹涌，乘船渡河意味着随时面临翻船的危险。
不过，考虑到少有人会渡过大渡河，因此这里长久没有建桥。
然而，到了康熙三十九年，康熙皇帝平定了这里的叛乱后，又起了收复藏区的雄心。
这时，大渡河阻挡的就是清军进藏的脚步。
此时，如果让士兵坐船渡河，他们还没顺利抵达对岸，遇上敌人，就被河水冲走了好些，实在很不值得。
康熙皇帝一生与人斗、与困境斗，志在建功立业，哪里愿意被一条大渡河阻挡进藏的机会？
同时，他又雄才大略，绝非鲁莽之辈，不会拿士兵性命开玩笑。
于是，他传下旨意：要在大渡河上架一座桥梁。
皇命难违，有关官员立刻行动起来，沿着大渡河勘察地形，很快就发现了一处平台，向对岸凸出。
在那个平台建桥，能够使得桥梁跨度得以缩短。
并且该平台是坚固的基岩，不会发生崩裂、垮塌等现象，将桥梁的两头固定在那里相当安全。
不久后，康熙皇帝就批准了这个选址，接着又定下建设“铁索桥”的方案，众人便马不停蹄开启了桥梁的建设。
建设泸定桥，制作铁索是关键。
每一根铁索由900个铁环链接而成，建造者在制作期间，既要保证每个铁环的坚固程度，又要确保它们能紧密相连，还要保证铁环与铁环之间大小基本相同。
因此，这座桥的建设难度，堪比如今的超级工程。<
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